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四家车企申请破产传言被否认,众泰称保留起诉权利

发布时间:2019-12-02 08:05:53     热度:4704

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是李子南。

作者|李子南

编辑|颜屋

10月10日,猎豹汽车、中泰汽车、华泰汽车和力帆汽车回应了一个关于申请破产的谣言,称之为“虚假消息”

近日,一封名为《关于涉及汽车企业部分产业链的现有客户风险调查的通知》的可疑银行邮件截图显示,李宝汽车、中泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家汽车企业将于年底申请破产程序,或将涉及上下游汽车零部件供应商产业链500亿元坏账。

根据《第一财经报道》,截图被怀疑来自平安银行。平安银行在接受财经一号采访时表示,其相关部门将根据宏观经济形势、行业和企业管理变化等信息,及时对现有客户进行定期或不定期的风险检查。截图显示内容属于公司的日常风险管理行动。

作为对媒体的回应,总党支部书记、猎豹汽车销售总部副部长田永军表示,这一消息“不真实”。我们正在相互谈判。”力帆汽车还表示,相关传言“不存在”。10月9日,未来汽车日报(id: auto-time)要求中泰汽车进行确认,该公司也表示这是“虚假消息”。中泰汽车当天发表声明称,截图及相关衍生信息不真实,中泰汽车将保留调查其法律责任的权利。

然而,上述四家汽车公司在其经营中都经历了不同程度的危机。力帆此前发布的2019年半年度报告显示,2019年1月至6月,公司收入为51.7亿元,同比下降13.39%。净利润为9.47亿元,同比下降931.7%。

中泰汽车和华泰汽车此前曾披露过停工、裁员和欠薪等消息。中泰汽车的内部员工今年9月告诉《未来汽车日报》,他们的部门已经拖欠了四个多月。中泰旗下的马骏汽车公司已于8月份报告停产。

相比之下,华泰汽车的生活更加艰难。未来汽车日报(id: auto-time)从华泰汽车内部员工处获悉,华泰汽车在山东、内蒙古等地的工厂均已停产,员工也被解雇。此外,华泰汽车北京总部、上海研究院等许多部门目前无人工作,大多数华泰汽车员工已经拖欠八个多月。

随着中国汽车市场变冷,新一轮重组已经开始。对此,中国汽车工程学会名誉主席傅吴语表示,从供需平衡的角度来看,汽车行业必须经历重大调整和大手术。汽车行业的“淘汰竞争”已经开始。这不仅是中泰、华泰、力帆等汽车制造商面临的环境,也是零部件企业面临的环境。目前,有大量低层次的重复建设者,这些公司肯定会被淘汰。

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